【jinnianhui科技早報(bào)】真我放出了一款電池容量高達(dá)10000mAh的超大電池概念機(jī)；小米汽車回應(yīng)智駕更名為輔助駕駛；2025年第一季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)復(fù)雜態(tài)勢(shì)，出貨量同比增長(zhǎng)0.5%達(dá)2.968億部；理想汽車近日宣布正加速生產(chǎn)其旗艦MPV車型MEGA Home的試駕車。

真我展示10000mAh電池概念機(jī) 重量?jī)H210g 何時(shí)量產(chǎn)？

　　近些年來，手機(jī)電池成為了廠商們?cè)谟跋裰笥忠粋€(gè)重點(diǎn)發(fā)力的區(qū)域，如今，6000mAh電池已經(jīng)快成為新機(jī)標(biāo)配，不少新機(jī)還用上了更大的7000mAh以上大電池。不過在5月6日，真我放出了一款電池容量高達(dá)10000mAh的超大電池概念機(jī)，這或許會(huì)讓手機(jī)行業(yè)電池大小再次迎來一個(gè)新臺(tái)階。

　　真我官方在海外賬號(hào)官宣了10000mAh超大電池的消息，而在微博，有數(shù)碼博主也放出了真我10000mAh的超大電池概念機(jī)的真機(jī)圖片。該博主稱，真我概念機(jī)電池直接來到了10000mAh，擁有10％硅含量，電池能量密度更是來到了887Wh/L，這也讓概念機(jī)雖然電池容量很大，但是其并不厚重，其厚度僅有8.5mm±，重量也在210g上下，與當(dāng)前的其他機(jī)型在手感上并沒有什么差別。

小米汽車回應(yīng)智駕更名為輔助駕駛：響應(yīng)國(guó)家號(hào)召

　　據(jù)報(bào)道，小米近期在其SU7車型的定購(gòu)頁(yè)面中對(duì)部分功能名稱進(jìn)行了調(diào)整。原本的“小米智駕 Pro”更名為“小米輔助駕駛 Pro”，“小米智駕Max”則改為“小米端到端輔助駕駛”。此外，“代客泊車”功能也同步更名為“代客泊車輔助”。

　　對(duì)于這一改動(dòng)，小米汽車回應(yīng)稱，這是為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，與汽車行業(yè)關(guān)于駕駛自動(dòng)化分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)保持一致。目前所有相關(guān)功能均屬于輔助駕駛范疇，公司強(qiáng)調(diào)駕駛者在使用過程中必須始終保持對(duì)路況的關(guān)注，并能在緊急情況下及時(shí)接管車輛。

　　針對(duì)“代客泊車輔助”功能，小米表示，該功能主要用于停車場(chǎng)區(qū)域，可按記憶路線自動(dòng)巡航并完成泊車操作。雖然名字有所調(diào)整，但實(shí)際功能和此前完全一致，僅是表述方式上的優(yōu)化。

Q1全球智能手機(jī)廠商出貨量排名:三星第一 小米第三

　　5月6日，TechInsights移動(dòng)終端市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)最新研究顯示，2025年第一季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)復(fù)雜態(tài)勢(shì)，出貨量同比增長(zhǎng)0.5%達(dá)2.968億部，連續(xù)六季度復(fù)蘇，但增長(zhǎng)率連續(xù)三季處于個(gè)位數(shù)低位。

　　品牌銷量方面，三星以20.4%市場(chǎng)份額居首，出貨量6060萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)1.0%，S25系列表現(xiàn)亮眼，折疊屏機(jī)型需求喜憂參半，在多地區(qū)排名靠前。蘋果排名第二，出貨5470萬(wàn)部，同比增11.2%，市場(chǎng)份額提升至18.4%，新機(jī)型受多地歡迎，提前囤貨策略使美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)21%，中國(guó)市場(chǎng)下滑趨勢(shì)緩解。

　　小米保持第三，出貨4190萬(wàn)部，同比增2.7%，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但印度市場(chǎng)受管理層變動(dòng)、庫(kù)存調(diào)整及競(jìng)爭(zhēng)影響下滑。OPPO（含一加）升至第四，出貨2300萬(wàn)部，但兩品牌合計(jì)同比降7.3%，一加在中國(guó)增長(zhǎng)，OPPO在中國(guó)和東南亞下滑。vivo位居第五，出貨2260萬(wàn)部，同比增7.1%，領(lǐng)跑印度市場(chǎng)，但中國(guó)市場(chǎng)落后。

理想：正加緊生產(chǎn)MEGA Home試駕車 會(huì)“加班加點(diǎn)”

　　理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖在微博透露，北京工廠正"加班加點(diǎn)"推進(jìn)試駕車生產(chǎn)，計(jì)劃于5月8日向全國(guó)門店陸續(xù)投放最新試駕車，預(yù)計(jì)5月中旬完成全部試駕車輛生產(chǎn)。針對(duì)網(wǎng)友提出的"爬產(chǎn)速度有失水準(zhǔn)"質(zhì)疑，湯靖回應(yīng)稱"符合原設(shè)計(jì)節(jié)奏"，強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度處于可控范圍。

　　綜合來看，這一進(jìn)度與理想汽車整體產(chǎn)能布局緊密銜接。據(jù)報(bào)道，理想汽車2025年底規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)191.8萬(wàn)輛，其中北京工廠承擔(dān)26.3萬(wàn)輛產(chǎn)能，常州工廠則支撐165.5萬(wàn)輛。按規(guī)劃，2025年理想純電車型產(chǎn)能將達(dá)105.1萬(wàn)輛，增程車型產(chǎn)能86.8萬(wàn)輛，形成“雙技術(shù)路線”并進(jìn)格局。

　　作為理想汽車首款純電MPV，MEGA系列自上市以來持續(xù)刷新市場(chǎng)認(rèn)知。根據(jù)湯靖去年11月披露的數(shù)據(jù)，該車型在50萬(wàn)元以上高端MPV市場(chǎng)已占據(jù)22%-25%的份額，月銷量?jī)H次于豐田埃爾法位列第二。

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